Audi MMI: Izpētiet Audi informācijas un izklaides iespējas automašīnā

Šī lapa tika tulkota, izmantojot AI un mašīnmācīšanos.

- Ir zināms, ka no visiem automašīnu zīmoliem Audi piedāvā vienu no visplašākajām un integrētākajām informācijas un izklaides sistēmām, kādas jūs atradīsiet automašīnā.

Ir pieejams plašs iespēju klāsts: no Wi-Fi tīklājiem līdz tiešai satiksmei-virtuālā kabīne, Audi viedtālruņa savienojums, tālruņa kabīne un daudz kas cits. Un, ja paskatās uz kādu no uzņēmuma jaunākajām automašīnām - sedanu A8, A7 Sportback, A6 Avant vai apvidus automašīnu Q8 -, tad ir arī viss integrētais skārienekrāna komplekts - MMI Touch.

Tāpēc ziniet, turieties, jo mēs ienirstam Audi automobiļa tehnoloģijās.

Audi MMI

Audi MMI - saīsinājums no multimediju saskarnes - ir vispārīgs termins, ko lieto visdažādākajās Audi tehnoloģijās, kas saistītas ar automašīnas informācijas un izklaides sistēmu. MMI pamatā ir lietotāja interfeiss un kontrolieris, kas ar to strādā. Tur, kur agrāk bija ciparnīca un ekrāns, ir arī skārienpaliktņi, pogas, balss un stūres komandas, kas darbina to pašu sistēmu.

vai huawei tālruni var izmantot mūsos

Jūsu izvēlētais automašīnas modelis maina iegūto MMI pieredzi, taču pieredze lielā mērā ir saskaņota ar automašīnu. Ekrānu novietojums ir atšķirīgs, iepakojumos un atsevišķos jauninājumos ir pieejami dažādi funkcionalitātes līmeņi, taču daudz kas tiek prezentēts un darbināts vienādi - no A1 līdz R8.

Nesenā palaišana maina šo situāciju, taču mēs to norādīsim attiecīgajās sadaļās zemāk.

Vadītāja displejs: virtuālā vai standarta kabīne?

Būtībā ir četri draiveru displeju veidi. Ir analogie ciparnīcas ar nelielu digitālo logu centrā, ir analogie ciparnīcas ar daudz lielāku centrālo ekrānu, digitālais displejs, kas parāda šos ciparnīcas uz jaunā Audi A1, un pēc tam pilna virtuālā kabīne.

Audi vadītāja displeja digitālās daļas ir sadalītas četrās sadaļās: informācija par automašīnu, mūzika, tālrunis un navigācija. Tātad, neatkarīgi no tā, vai tas ir vecā A1 3,5 collu centrālais ekrāns vai pilnīga R8 virtuālās kabīnes krāšņums, lai gan iegūtā informācija būs atkarīga no izvēlētā modeļa un daudzos gadījumos-papildu paketes.

Kas ir Audi virtuālā kabīne?

Audi virtuālā kabīne ir pilnībā digitāls vadītāja displejs. 12,3 collu displejs tika laists klajā 2015. gada Audi TT, kas ļauj veikt pilnu dinamisko mijiedarbību klāstu, neizmantojot centrālo displeju. paneļa dizains.

Audi TT un Audi R8 virtuālā kabīne ir standarta aprīkojumā, un tā ir pieejama kā jaunināšanas iespēja lielākajai daļai citu Audi modeļu, sākot no A3 līdz Q7. Audi Q8 standartā ir parādīt savu stāju kā luksusa apvidus auto.

Mums patīk virtuālā kabīne, jo tā sniedz daudz elastības, un tā ir viena no tehniskajām saskarnēm, ko atradīsit jebkurā automašīnā.

Standarta displejs parādīs ātruma un apgriezienu skaitu, bet jūs varat mainīt šo ciparu izmēru, nospiežot pogu uz stūres (atzīmēts skats), padarot tos mazākus un ļaujot parādīt vairāk citas informācijas. Audi R8 ir arī veiktspējas režīms ar centrālo spidometru, ko papildina citas pielāgojamas detaļas, piemēram, griezes momenta un jaudas mērītāji.

Lieliskākais šeit patiesībā ir navigācija. Izmantojot virtuālo kabīni, jūs varat veikt pilnu navigācijas kartēšanu, lai iegūtu plašāku skatu nekā standarta centrālajā displejā - tas ir arī tuvāk redzamības līnijai, tāpēc to ir ļoti viegli sekot.

Papildus šīm galvenajām tālruņa / informācijas / mūzikas / satnav opcijām varat atvērt arī citas izvēlnes, lai piekļūtu visiem automašīnas iestatījumiem, tāpat kā lielākajā daļā automašīnu uzstādītajā centrālajā ekrānā, ļaujot piekļūt tādām lietām kā dažādu braukšanas elementu iestatījumi , preferences utt.

Centrālais displejs

Audi piedāvā virkni centralizētu displeja iespēju, un gandrīz visas no tām ir uzstādītas paneļa augšpusē. Daži atsaukt ( Audi A3 ), dažiem ir manuāla ar atsperi atverama atvere (vecais A1bet jaunajā 2018. gada modelī iebūvēts informācijas panelis), bet diezgan jaunos automobiļu modeļos (Audi A5) ekrāni ir fiksēti, piemēram, BMW un Mercedes, priekšējā panelī un centrā.

Šādi ekrāni, kā minēts iepriekš, nepiedāvā skārienekrāna saskarni, bet gan izmanto centrālajā tunelī uzstādīto MMI kontrolieri un dažādas pogas, lai pārvietotos lietotāja saskarnē. Pamata līmenī tas izmanto radiālu dizainu, ļaujot izmantot navigācijas riteni, lai pagrieztu ikonas apkārt un izdarītu izvēli neatkarīgi no tā, vai mainīt multivides avotu, izveidot jaunu Bluetooth savienojumu, mainīt apgaismojumu. Salons vai kloķis uz augšu basu.

Taču Audi mainās, un tagad tā klāsta augšgalā ir pieejama pilnībā integrēta MMI Touch sistēma ar gandrīz neredzamiem ekrāniem, kas ir nokrāsoti klavieru melnā krāsā, kas iedegas tikai ar pieskāriena ikonām.

Šādos piemēros - A8, A7, A6, Q8, un ar atjauninājumu tiks ielādēts vairāk atjauninātu modeļu - mainīsies MMI vadības process. Centrālajā tunelī nav fiziska kontrollera, tā vietā jūs nospiežat vadības ierīces, kuras vēlaties pielāgot, un tiek sniegta haptiska atgriezeniskā saite, lai apstiprinātu un palīdzētu jums palikt uz ceļa pārāk ilgi.

Sistēmas piedāvā noteiktu pielāgošanas pakāpi, kas ļauj apakšējam displejam pievienot dažus īsceļus. Šī var būt jūsu iecienītāko radiostaciju adrese, kas ir ideāli piemērota pieskārienam. Tas ir patiešām viegli izdarāms un sniedz jums metodi, kā padarīt sistēmu savu.

Tomēr vecās fiziskās vadības pogas pazaudēšana navigācijai nozīmē, ka jums jāpaļaujas tikai uz pieskārienu, kas nozīmē, ka jums ir jāskatās uz ekrānu un noteikti jāpieskaras pareizajai ikonai. Braucot lielā ātrumā, tas var būt sarežģīti, salīdzinot ar klikšķināmā diska izmantošanu, lai gan daudzos gadījumos Audi ļauj piekļūt lielākajai daļai lietu ar stūres vadības ierīcēm.

Teksta ievadīšana var būt nedaudz sarežģītāka, taču viss apakšējais displejs kļūs par skrāpēšanas spilventiņu, kas ļaus izsekot un atpazīt burtus un sniegt ieteikumus augšējā ekrānā.

Aizmugures pasažieru vadības ierīces: tikai Audi A8

Kurš saka, ka tikai šoferis var izbaudīt visu tehnoloģisko prieku? Jaunajam transportlīdzeklim kā augstākā līmeņa sedanam ir arī noņemams panelis, kas novietots aizmugurē, lai veiktu dažus (bet ne visus) pielāgojumus.

No multivides, radio un televizoriem (ja piemērojams) noņemamais panelis pārvalda arī klimata kontroli, salona apgaismojumu, žalūzijas un pat var pielāgot aizmugurējo sēdekli un priekšējā pasažiera sēdekli, ja šādas funkcijas ir aprīkotas. Ļoti stilīgi.

Satelītu navigācija

Viens no pieprasītākajiem aspektiem ir GPS maršrutu kartēšana jeb satnav. Tas ir pieejams visiem Audi modeļiem, taču ir pieejams dažādos līmeņos ar dažādām iespējām.

Dažos apdares līmeņos tas ir iekļauts standartā, un ir vērts aplūkot, kur tas ir iekļauts. Vispārīgi runājot, Audi standartaprīkojumā piedāvā kādu satnav veidu, taču ir veids, kā to novērst, ko nodrošina Apple CarPlay vai Android Auto, par kuru mēs runāsim pēc minūtes.

Kopumā Audi kartēšana ir laba. Ir labas piktogrāfiskas kartes un iespēja fonā izmantot Google Maps satelītattēlus, ja jums ir interneta pieslēgums (vai nu ar pievienotu viedtālruni, vai no tālruņa SIM kartes). Automašīna. Tas ļauj jums iepazīties, it īpaši, ja tālrunī izmantojat pakalpojumu Google Maps, lai gan mēs uzskatām, ka papildu detaļas var novērst uzmanību - braucot ar automašīnu nav īsti nepieciešamas fotoattēlu kartes.

Tiek piedāvāti skaidri vizuāli norādījumi. Ja jums nav virtuālās kabīnes, daži modeļi pārsūtīs šos norādījumus uz vadītāja ekrāna centru, kā arī koplietos tos ar priekšējo ekrānu, ja šī opcija ir instalēta (tas ir dārgi), ar balss norādījumiem. Skaidrs. Varat arī mainīt atbalsta vai navigācijas instrukciju relatīvos apjomus.

The

balsi var izmantot, lai kontrolētu satnav, taču tā ir diezgan neveikla salīdzinājumā ar, piemēram, Google, tāpēc mēs to īsti nevaram ieteikt; tomēr, ja jums ir skārienekrāna MMI kontrolieris, varat saskrāpēt burtus, lai ievadītu pasta indeksu. Tas varētu izklausīties nedaudz sveši, taču to ir ļoti viegli izdarīt, nemeklējot, tāpēc tas darbojas labi, jo īpaši pasta indeksa ievadīšanai - daudz labāk nekā izmantot klikšķa pogu, lai pārvietotos pa izvēlni.

Kā mēs teicām iepriekš, ja jums ir MMI Touch sistēma, varat saskrāpēt burtus apakšējā ekrānā, kā arī pieskarties ekrāna tastatūrai augšējā ekrānā. Tomēr balss uzlabojas, taču tā vēl nav gluži Alexa pakāpe.

Tas, vai maksājat par navigācijas jaunināšanu, protams, būs atkarīgs arī no viedtālruņa savienojuma iespējām.

Viedtālruņa savienojums

Bluetooth ir standarta aprīkojums visiem Audi modeļiem, piedāvājot viedtālruņa savienojumu, un vairumā gadījumu Apple CarPlay vai Android Auto tiek nodrošināts, izmantojot arī kabeļa savienojumu.

Bluetooth atbalsta zvanīšanu, to var izmantot, lai automašīnā nodrošinātu no datiem atkarīgas funkcijas, kā arī iespējotu multivides straumēšanu, lai tā atbilstu jūsu viedtālrunim - Android lietotāji šeit tiek vislabāk apkalpoti, jo automašīna pēc tam var ienirt jūsu saglabātajā mūzikā atskaņošanai, savukārt iPhone vajadzībām vadu savienojums, lai ievadītu iPod, lai gan dažiem automašīnu modeļiem ir nepieciešama savienojamības pakotne, lai iespējotu plašākas funkcijas.

Audi telefona kaste

Tas ir īpašs nodalījums, kas paredzēts jūsu tālrunim, parasti automašīnas centrālajā tunelī, piemēram, roku balsta iekšpusē. Tas nodrošina USB savienojumu automašīnas savienošanai un uzlādēšanai, kā arī tālruņa antenas savienošanu pārī ar automašīnas jumta antenu labākai uztveršanai.

Dažiem modeļiem tiek piedāvāta arī Qi bezvadu uzlāde - piemēram, iPhone X -, kas nozīmē, ka varat vienkārši nolikt tālruni uz paklāja, un tas tiks uzlādēts induktīvi.

Audi viedtālruņa saskarne: Apple CarPlay un Android Auto

Šeit lietas kļūst nedaudz mulsinošas, taču Audi viedtālruņu saskarne patiešām nozīmē Android Auto un Apple CarPlay, un tā ir nesena attīstība tālruņa savienojumā. Vecākām automašīnām ir arī Audi viedtālrunis, ar kuru jūs dodaties pārvaldīt savienojumu ar tālruni.

Operētājsistēmās Android Auto un Apple CarPlay jūs savienojat (saderīgu) tālruni ar kabeli, un jums tiks jautāts, vai vēlaties izmantot šo attiecīgo sistēmu. Pēc dažām darbībām šī sistēma tiks parādīta centrālajā ekrānā. Gan Apple, gan Google risinājumi atrodas Audi sistēmas augšgalā, kas darbojas zemāk, ekrāns vienkārši atspoguļo informāciju, kas tiek darbināta, izmantojot tālruņa lietotni.

Ieguvums no tā ir vienmērīgāka integrācija ar Apple vai Android sistēmām, Google vai Siri balss komandu atbalsts un vietējo lietotņu opciju izmantošana. Tas nozīmē, ka varat atskaņot Spotify, izmantojot tālruni, vai mūziku no tālruņa atmiņas ar ļoti mazu piepūli, piekļūt atskaņošanas sarakstiem un zvanu vēsturei, doties uz nākamās tikšanās vietu utt. Nemanāma integrācija ar navigāciju nozīmē, ka varat teikt Ok Google, navigēt mājās. Ļoti viegli.

CarPlay un Android Auto nesen tika atjaunināti, lai tagad atbalstītu arī Waze, kas nozīmē, ka varat savienot tālruni un izmantot Waze kā vēlamo navigācijas platformu, izmantojot tālruni.

Jūs joprojām varat darīt visu, ko parasti vēlaties darīt, piemēram, doties uz automašīnas iestatījumiem, bet pēc pieteikšanās noklusējuma skatā ir Apple vai Android. Apple ekrānā pamanīsit, ka ir saite uz Audi MMI, un operētājsistēmā Android ir arī iespēja pārtraukt MMI. Vairumā gadījumu jūs varat viegli pārslēgties starp automašīnas sistēmu un tālruņa sistēmu.

Izņēmums šajā visā ir virtuālā kabīne. Šos divus savienojumus joprojām varat izmantot automašīnās ar virtuālo kabīni, un vienīgais reālais rādītājs ir tas, ka, piemēram, multivides ekrānā ir Android Auto paziņojums. Šādā situācijā vadītājs varētu skatīties virtuālo kabīni, bet pasažieris var pārlūkot mūziku pievienotajā tālrunī.

Navigējot, izmantojot Android Auto vai Apple CarPlay virtuālajā kabīnē, navigācijas instrukcijas netiek pārsūtītas uz vadītāja ekrānu, kas ir trūkums, izmantojot sistēmu, kuras pamatā ir viedtālrunis. Jūs varat saņemt virziena bultiņu, bet ne pilnīgu kartēšanas pieredzi - tas attiecas tikai uz centrālo displeju.

Ir arī iespēja izmantot tālruņa kartes funkcijas un nemaksāt par Audi navigācijas jaunināšanu, ja jums ir viedtālruņa saskarnes opcija. Tas varētu ietaupīt naudu jūsu opciju sarakstā: Audi A3 SE viedtālruņa saskarni nodrošina standarta aprīkojumā, bet MMI navigācija ir papildu £ 495.

Skaņa, mūzika un televīzija

Skaļruņi

un

Izklaide automašīnās daudz kas attiecas uz vienu galveno aspektu: audio. Audi savām automašīnām piedāvā vairākas skaļruņu iespējas: standarta, Audi skaņas sistēma, Bose, Bang & Olufsen.

Šo datu pamata sadalījums ir šāds, kā piemēru izmantojot transportlīdzekli:

• Audi skaņas sistēma: iekļauti 10 skaļruņi, ieskaitot zemfrekvences skaļruni, 6 kanālu pastiprinātājs, 180 vati
• Bose Surround Sound: 14 skaļruņi, ieskaitot zemfrekvences skaļruni, 12 kanālu pastiprinātājs, 600 vati - £ 1000
• Bang & Olufsen uzlabotā skaņas sistēma: 15 skaļruņi, ieskaitot zemfrekvences skaļruni, 15 kanālu pastiprinātājs, 1200 vati - £ 6300

Bose skaļruņiem ir arī Bose zīmols, savukārt B&O sistēmai ir tweeters, kas ieslēdzoties (atkarībā no automašīnas) paceļas no paneļa. Acīmredzot par šiem B&O skaļruņiem ir jāmaksā liela cena, taču Bose sistēma bieži ir iekļauta S līnijas apdarē.

The

Interesanti, ka Audi skaņu sistēma nav standarta, tā ir uzlabota opcija (piemēram, A3 tas ir 255 mārciņas), taču tas, ko jūs saņemat, mainās atkarībā no tā, kuru modeli pērkat, un tā mēroga. Ja izvēlaties Audi RS6, jūs, piemēram, saņemat Bose standarta aprīkojumu. Kad ir 2021. gada Melnā piektdiena? Labākie ASV Melnās piektdienas piedāvājumi būs šeit CaurMegija Tilmena2021. gada 31. augusts

Mūzikas pakalpojumi un iespējas

Parasti daudzas mūzikas avots būs radio, taču ir daudz iespēju, kā palielināt multivides avotu skaitu.

Mēs jau esam minējuši jūsu viedtālruni, un, ja jums ir viedtālruņa saskarne, pastāv liela iespēja, ka mūzikas padevei izmantojat savu Apple vai Android ierīci: tādi pakalpojumi kā iTunes, Spotify vai Play mūzika ir pieejami, izmantojot MMI, vai arī varat straumēt mūziku vai atskaņojiet to no tālruņa krātuves.

jaunas ar atpakaļsaderīgām spēlēm atbilstošas ​​spēles

Daži modeļi piedāvā arī mūzikas savienojumu, kas paredzēts lietošanai ar iPod vai MP3 atskaņotājiem (ieskaitot USB MP3), taču laika gaitā šķiet, ka tālrunis ir lietu centrs.

Audi lielākajā daļā automašīnu ietver arī SD karšu lasītāju. Tas ļaus jums aizpildīt šo karti ar mūziku (MP3, WMA, AAC), lai jūs varētu vienkārši pārsūtīt visu datora cietajā diskā esošo mūziku uz SD karte , ielieciet to savā automašīnā un dodieties līdzi savai mūzikas kolekcijai.

Dažos iepakojumos automašīnā ir iekļauts arī Jukebox cietais disks. Tā bieži ir daļa no tehnoloģiju pakotnes, un tās izmēri ir atšķirīgi atkarībā no modeļa, taču tā sniedz arī iespēju saglabāt digitālo mūziku automašīnā.

Tad ir standarta CD atskaņotājs vai vairāku disku mainītājs tiem, kas vēlas pārvadāt fiziskus kompaktdiskus.

Televīzija

Ja jūs patiešām vēlaties iesaistīties izklaidēs automašīnā, dažos lielākos modeļos ir arī digitālās TV iespēja. Tas bieži tiek iekļauts citos iepakojumos, piemēram, izklaides pakotnē vai tehniskajā pakotnē. Tādējādi jūsu automašīna tiks aprīkota ar DVB uztvērēju, kas ļaus jums skatīties TV, izmantojot MMI ekrānu, kad automašīna stāv.

Aizmugurējiem sēdekļiem ir paredzēti divi aizsargķiveres ekrāni, kā arī austiņas. Tie arī atskaņos multividi no citiem avotiem, piemēram, USB vai SD kartes, sniedzot daudz iespēju. Tomēr jūsu sēdekļiem ir ierobežojumi, jo ne visos sēdekļos var ievietot ekrānu kronšteinus.

Audi Connect lietotnes un tiešsaistes pakalpojumi

Audi Connect ir iespēju komplekts, kura mērķis ir savienot jūsu automašīnu ar ārpasauli, izmantojot tālruni vai automašīnas SIM karti. Ir iebūvēta virkne citu tehnoloģiju, piemēram, izveidojot Wi -Fi tīklāju no šī savienojuma, lai citi varētu izveidot savienojumu.

Audi Connect sniegs jums degvielas cenas, satiksmes ziņojumus, savienos ar sociālajiem medijiem, kā arī laika apstākļus. Audi Connect nav tas, ko mēs esam daudz izmantojuši. Tā kā visa šī informācija ir tik viegli pieejama, izmantojot tālruni, un Audi viedtālruņa saskarne, kas tagad piedāvā CarPlay un Android Auto, ir viegli saprast, ka daudzi Audi Connect piedāvātie pakalpojumi varētu būt dublējumi.

Noslēgumā

Audi savās automašīnās piedāvā daudz tehnoloģiju. Iegūtais lielā mērā būs atkarīgs no tā, kādu transportlīdzekli iegādājaties, kāda līmeņa apdare, kādi iepakojumi un kādas papildu iespējas arī pievienojat.

Tomēr no visa pieejamā mūsu labākā izvēle ir virtuālā kabīne. Tas ir kaut kas tāds, kas jūsu braukšanai visu laiku sniegs patiešām noderīgu pieredzi. Mēs esam arī Apple un Android viedtālruņu saskarņu integrācijas cienītāji - lai gan, ja izvēlaties Virtual Cockpit, jums šajā komplektā būs jābūt arī Audi navigācijai.

Jāņem vērā arī mantojums: ar A8, A7 Sportback un A6 Avant jūs iegūstat daudz modernāku integrēto skārienekrāna sistēmu. Vecākas automašīnas joprojām piedāvā lieliskas tehnoloģijas - un neizslēdz fizisku ciparnīcas vadību, kas darbojas labi -, bet, ja jūs plānojat iegādāties tūlīt, šī tehnoloģija var šķist novecojusi diezgan ātri.

Ir arī daudz vairāk Audi tehnoloģiju, ko mēs šeit neesam apskatījuši attiecībā uz drošību uz ceļiem - adaptīvā kruīza kontrole, Presense City, joslu vadība -, kā arī ērtas iespējas tādām lietām kā autostāvvieta, ieskaitot lielisko 360 kameru, aizmugurējo autostāvvietu virzošās un leņķa kameras. Ja vēlaties uzzināt kaut ko citu, neaizmirstiet par to ziņot tālāk sniegtajos komentāros.