Audi A3 (2016) pirmais brauciens: virtuālās kabīnes slava

Kāpēc var uzticēties

Šī lapa tika tulkota, izmantojot AI un mašīnmācīšanos.



- Pēc debijas 2012. gadā Audi A3 saņēma sejas lifts, kas sniedz svaigāku izskatu Audi vislabāk pārdotajai automašīnai Apvienotajā Karalistē. Sēžot konkurētspējīgajā C segmentā, Audi A3 ir apturējis savu VW Golf konkurenci, atceļot lētāko Ford Focus un cita starpā arvien daudzveidīgāko mazo konkurentu BMW un Mercedes.

Ar dažādiem virsbūves modeļiem-Sportback (5 durvīm), 3 durvīm, Cabriolet, Sedan, E-tron un hot S versijām-Audi A3 netrūkst ne pievilcības, ne iespēju. Ar 2016. gada pārskatīšanu saskaņā ar Audi ir 127 dažādas konfigurācijas, un nē, mēs neesam mēģinājuši tās saskaitīt.





Sportback - kā to sauc Audi - ir vieta, kur tas viss sākas, un visizplatītākais modelis. Kas ir mainījies 2016. gadā, kas ir mainījies jaunajam Audi A3?

Audi A3 (2016): atjaunots dizains

No ārpuses liela daļa Audi A3 Sportback virsbūves paliek nemainīga. Tā jau ir automašīna, kas piedāvā virkni iespēju, kuras jūs izlaižat starp modeļiem, taču lielās izmaiņas šeit ir ap režģi un gaismām.



muļķīgs jautājums, ko uzdot siri
Audi a3 2016 pirmā diska attēls 5

Deguns tiek akcentēts ar priekšējo sadalītāju, un pēc tam veido stingru smaidu ap šo vaļīgo režģi. Audi ir arvien agresīvāks savos dizainos, un standarta virsbūve jaunā A3 priekšgalā virza šo vēstījumu. Lai gan pārsegs un sāni ir vienādi, detaļas ir mainījušās ap priekšējām malām, lai panāktu ievērojamu atšķirību.

Bet lielāko daļu, iespējams, piesaistīs gaismas. Stingrāks, ar izgriezumu apakšā, tagad A3 standartaprīkojumā ir iekļauts LED vai ksenons, kā papildaprīkojumā pieejamas Audi Matrix viedās LED gaismas. Sākuma līmeņa SE ir ksenona priekšējie lukturi ar LED dienasgaismas lukturiem, savukārt S līnija - kas bieži ir populārākā apdares iespēja - ir aprīkota ar LED priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem, kā arī iekšējo LED apgaismojumu.

Tas ir daudz A3, ko jūs zināt un mīlat, taču ar nedaudz agresīvāku stilu. Vienā ziņā tas nav slikti, bet citā nav milzīga atkāpšanās no automašīnas, kas bija pirms tās.



Audi a3 2016 pirmā brauciena attēls 18

Audi A3 (2016): tehnoloģija nostiprinās

Papildus tam, ka jums tiek piedāvāta nedaudz labāka automašīna, viena no lielākajām izmaiņām ir A3 tehnoloģisko piedāvājumu stiprināšana. Pēdējo gadu laikā Audi saimē esam redzējuši daudz jaunu tehnoloģiju un A3 netrūkst. Šeit daudziem cilvēkiem kļūst aizraujoši, jo jūs varētu domāt, ka virtuālā kabīne - pilnībā digitālais vadītāja ekrāns - neatbilst jūsu cenu kategorijai vai automašīnai, kas nebija praktiska.

Tagad tā ir A3 opcija, taču tā nav iekļauta standarta aprīkojumā. Lai iegūtu virtuālo kabīni, jums jāizvēlas 1395 sterliņu mārciņu uzlaboto tehnoloģiju pakete, kas ir pieejama tikai Sport un S modeļiem. Tāpēc lētākā konfigurācija ar virtuālo kabīni ir nedaudz zem 23 000 sterliņu mārciņu, salīdzinot ar zem £ 20 000 prasītā cena par jauno A3. Bet mēs domājam, ka tā ir cena, kuru ir vērts maksāt.

Virtuālās kabīnes pievienošana liek jums kliegt nākotnē, un tas neapšaubāmi ir vērtīgs ieguldījums, jo jūs saņemat arī navigāciju ar MMI Touch un tālruņa kabīni ar bezvadu uzlādi, nodrošinot vietu, kur uz brīdi paslēpt tālruni. Un bez šī digitālā brīnuma ar jauno A3 varētu būt mazāk prieka, jo tā visa ir pazīstama teritorija.

Marvel Avenger filmas kārtībā

The

Audi a3 2016 pirmā spēlētāja attēls 24

The

Liela virtuālās kabīnes izpārdošana ir iespēja mainīt skatu, nospiežot pogu uz šī jaunā stūres, lai jūs varētu veikt pilnekrāna kartēšanu, kas ir patiešām krāšņi. Virtuālā kabīne, kas veidota ap vadītāju, ļauj ērti pārvietoties galvenajos skatos - informācija par automašīnu, mūzika, zvani un kartes - un iegūt nepieciešamo informāciju, neizejot no ceļa.

Virtuālās kabīnes pievienošana rada jautājumu par to, vai uznirstošā centra displejs ir nepieciešams, un tādas automašīnas kā Audi TT pierāda, ka jūs varat dzīvot bez tā, lai iegūtu tīrāku vispārējo paneļa dizainu. Tomēr viens no A3 standarta atjauninājumiem ir tas, ka MMI sistēma atbalsta Apple CarPlay un Android Auto, izmantojot Audi viedtālruņa saskarni.

Mēs skatījāmies uz Android Auto atsevišķi, taču tas ir lielisks atjauninājums Android tālruņu lietotājiem, jo ​​jums vienkārši jāpievieno USB ports, un jūsu ierīce darbosies kā centrālais displejs, nodrošinot dažādas funkcijas - kartēšanu, paziņojumus, balss vadību, mūziku un zvani.

Audi a3 2016 pirmās piedziņas attēls 27

Protams, Android Auto vai Apple CarPlay dublē dažas no automašīnas esošajām funkcijām, jo ​​A3 standarta komplektācijā ietilpst Bluetooth, taču, ja vēlaties izveidot savienojumu, izmantojot tālruni, šī iespēja tagad ir pieejama ikvienam.

Ar virtuālo kabīni vadītājam un viedtālruni izklaidei, izmantojot tādus pakalpojumus kā Spotify, Audi A3 patiesi ietver nākotni, un braukt ar abiem ir brīnišķīgi. Izmantojot Audi pilnekrāna kartēšanu, bet Google balss komandas, lai iegūtu pārskatu par jūsu kalendāru vai atbildētu uz jūsu ziņojumiem, izmantojot Android Auto, tas ir tehnoloģiju geek sapņu iestatījums.

uzstādīt uguni bērniem

Audi A3 (2016): ceļā, ar jaunu dzinēju izvēli

Lai gan interjera dizains ir gandrīz tāds pats - ja neskaita jaunu stūres ratu un atsvaidzinātas MMI vadības ierīces -, A3 salona kvalitāte ir izturējusi laika pārbaudi, lai gan pēdējo gadu laikā nekas daudz nav mainījies. Sakausējot mīksta pieskāriena plastmasu ar ādu un daudzām iespējām salona liftiem, kvalitātes netrūkst, un mēs, visticamāk, izvēlēsimies šo interjeru, nevis alternatīvu VW Golf, kas piedāvā daudz iespēju. Līdzīga, bet kopumā pieejamāka izvēle .

Tāpat kā jaunajam VW Golf, arī Audi A3 sākuma līmeņa opcija ir 1 litra TFSI trīscilindru benzīna dzinējs. Tas ir dzinējs, kas jaunajam A3 piešķir ieejas punktu 19 000 sterliņu mārciņu apmērā, par ko jūs saņemat 115 ZS, un Audi saka, ka jūs iegūsit vairāk nekā 60mpg no tā. Mums vēl nav bijusi iespēja pārbaudīt šo dzinēju, taču uzskatām, ka tas būs ļoti līdzīgs mūsu izmantotajai Golf versijai, kas ir dabiski piemērots tiem, kas to izmanto pilsētai. Rīcība. Kad ir 2021. gada Melnā piektdiena? Labākie ASV Melnās piektdienas piedāvājumi būs šeit CaurMegija Tilmena2021. gada 31. augusts

Pēc tam ir jauns 1,4 litru TFSI dzinējs, kas nodrošina 150 ZS un pēc pieprasījuma cilindrisku tehnoloģiju, kas atkal ir radīts, lai panāktu zemas slodzes efektivitātes pieaugumu, turklāt pārsniedzot 60mpg, bet ieslēdzot-150 ZS. Mēs esam eksperimentējuši ar cilindru pēc pieprasījuma citos Audi modeļos, piemēram, S7, un parasti tas ir paredzēts, lai lielus dzinējus padarītu ekonomiskākus, tāpēc tas ir jauks papildinājums diezgan mazam dzinējam.

Audi a3 2016 pirmā brauciena attēls 14

Mēs atklājām, ka S tronic pārnesumkārba varētu reaģēt nedaudz lēni, ja ne dinamiskajā režīmā. Tātad jūs varētu dot priekšroku rokasgrāmatai, lai iegūtu mazliet lielāku gandarījumu un atsaucīgu vadību, pretējā gadījumā, ja braucat eko vai komforta režīmā, lietas var šķist nedaudz blāvas ar sūkļa pedāli.

Mūsu testa automašīna, kas attēlota šeit, bija 150 ZS 2,0 litru TDI. Šis dzinējs ir kaut kas līdzīgs VAG lojalistam (ignorējot visus strīdus par dīzeļdegvielu) un ir bijusi dabiska izvēle daudziem cilvēkiem, kuri pavada laiku, braucot pa šosejām. Kopā ar 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu tas nodrošina lielu jaudu un labu reaģēšanas spēju. Tas izvairās no pārāk skaļas un mūsu testa automašīnas, apgalvoja, ka faktiskais vidējais rādītājs ir aptuveni 53mpg, salīdzinot ar 65mpg, ko apgalvoja Audi, kas ir diezgan labi mūsu grāmatās.

Viena no A3 problēmām ir bijusi standarta sporta balstiekārta dažiem modeļiem, jo ​​tā nodrošina stingrāku braukšanu, nekā daudzi varētu vēlēties. Jā, A3 bauda sportisku stāju, taču dažreiz jūs vēlaties vienmērīgāku, piedodošāku braucienu. Tāpat kā iepriekš, jūs varat atteikties no sporta balstiekārtas standarta dinamiskajai balstiekārtai, un tā ir bezmaksas lejupvērstā pārslēgšanās iespēja, un ir vērts pārbaudīt abus, lai tie atbilstu vēlamajai sajūtai.

pasaules nieku jautājumi un atbildes
Audi a3 2016 pirmo 10 braucienu attēls

Rezultāts ir ērta automašīna ar lieliem sēdekļiem priekšā, kas dod daudz vietas un pietiekami daudz vietas, lai aizmugurē varētu ievietot pieaugušos, lai gan tie, kuriem ir garākas kājas, jūt kompresiju. Bagāžas nodalījuma tilpums ir arī 380 litri.

Galu galā Audi A3 ir jauka vieta. Tas pats attiecas uz VW Golf, kas nav nekāds pārsteigums, un kur VW varētu mazliet vairāk patikt jūsu maciņam, Audi piedāvā šo augstākās klases zīmolu. Bet tas ir daudz stāsts par šīs automašīnas iepriekšējo versiju, un, runājot par braukšanu, ļoti maz kas ir mainījies.

Tomēr jaunajā A3 mēs uzskatām, ka virtuālā kabīne ir pievilcīga iespēja, jo, ja jūs varat paplašināties līdz dažiem tūkstošiem vairāk, jūs iegūsit izsmalcinātu sistēmu, kas ir mazliet jautrāka nekā iepriekš.

Audi A3 (2016): Autonoma braukšana

Autonomā braukšana ir 2016. gada galvenais vārds. Lai gan šis nosaukums var būt nedaudz pārdots, A3 ir vairākas iespējas, kas piedāvā palīdzību vadītājam - drošāks veids, kā nosaukt šīs lietas, ņemot vērā nedaudz pārlieku dedzīgo autopilota pozicionēšanu, ko izvēlējās Tesla.

Daudzas palīdzības sistēmas jau bija pieejamas Audi lielākajās automašīnās, taču, tāpat kā dažas citas tehnoloģijas, šim populārajam modelim ir pieejams plašs iespēju klāsts. Pirmkārt, kruīza kontrole ir standartaprīkojumā ar papildu adaptīvo kruīza kontroli (£ 475). Tas ne tikai maina ātrumu, bet arī pilnībā apstāsies un atsāks braukšanu, ja jums ir S tronic pārnesumkārba. Tas pats radars, kas pārvalda šo sistēmu, brīdinās jūs par iespējamām sadursmēm ar transportlīdzekli vai gājēju, un jūs bremzēs vai palielinās bremzēšanas spēku.

ip68 ūdens un putekļu izturība
Audi a3 2016 pirmā diska attēls 12

Tomēr tagad ir pieejamas citas iespējas: sānu palīgsistēma un joslu asistents brīdinās, ja gatavojaties pārvietoties citas automašīnas ceļā, un maigi palīdz stūrēt, ja dzīvojat netraucēti. Ir arī satiksmes sastrēgumu palīdzība, kas apvienos visas šīs tehnoloģijas, lai kontrolētu automašīnas stāvokli lēnā satiksmē. Pastāv arī krustojuma satiksmes sistēma, kas brīdina jūs par garāmbraucošu automašīnu, kad esat atpakaļgaitā uz ceļa.

Visbeidzot, ir parka palīgsistēma - sistēma, kas noteiks pareizo stāvvietu un parūpēsies par stūrēšanu, vienlaikus nodrošinot jaudu un bremzēšanu.

Lai gan braukšana nav pilnīgi autonoma - nav šaubu, ka vadītājam ir liela kontrole pār automašīnu - ir visas bez vadītāja automašīnas daļas, ko mēs esam redzējuši, strādājot pie autonomijas.Audi pilotēja braukšanas eksāmena automašīnu.

Pirmie iespaidi

Jaunais Audi A3 šajā Sportback modelī varētu būt tikai neliela sejas korekcija, taču papildu iespējas pastiprina jau tā pievilcīgo automašīnu. Ir vairāk dzinēju iespēju - šis 1 litrs pazemina cenu zem 20 000 sterliņu mārciņu, pēc tam 1,4 un 2,0 benzīna iespējas, kā arī 1,6 un 2,0 TDI.

Papildu tehnoloģiskās iespējas nodrošina, ka A3 nepalaid garām iespējas, ko Audi ir ieviesis savās lielajās automašīnās. Neatkarīgi no tā, vai tas nodrošina papildu drošību ar vadītāja palīdzību, izklaidi no jūsu pievienotā viedtālruņa vai šo brīnišķīgo virtuālo kabīni, Audi A3 ir sajūsmā par izvēli.

Tas paaugstinās cenu, ja jūs pārāk vēlaties atzīmēt rūtiņas, taču, iespējams, tas ir svarīgi, pat bez iespējām Audi A3 sniedz jums izsmalcinātu braukšanas pieredzi, kas joprojām ir viena no patīkamākajām savā klasē.

Interesanti Raksti