DJI Mavic Pro apskats: neticami spēcīgs pārnēsājams drons

Šī lapa ir tulkota, izmantojot mākslīgo intelektu un mašīnmācīšanos.

vai man ir nepieciešama lietotne smartthings?

- DJI nāca klajā ar lielu paziņojumu, palaižot dronu Mavic Pro.

Pirmo reizi uzņēmuma labākie un visnoderīgākie tehnoloģiskie sasniegumi ir pieejami produktā, kas maksā mazāk par 1000 sterliņu mārciņām. Turklāt šis produkts ir viegli pārnēsājamais un lietotājam draudzīgākais bezpilota lidaparāts līdz šim.

Ar savu iespaidīgo specifikāciju sarakstu, novatorisko dizainu un salīdzinoši zemām izmaksām Mavic Pro noteikti nevar atstāt iespaidu?

DJI Mavic Pro apskats: dizains

Varbūt iespaidīgākā Mavic Pro iezīme ir tās izmērs. Iepriekš mēs esam redzējuši daudz tehnoloģiju,droniem, piemēram, Phantom 4Bet mēs nekad neesam redzējuši to iepakotu tik kompaktā un pārnēsājamā izstrādājumā.

Mavic Pro ir arī daudz ļaunāka izskata produkts ar vairākām slepenā bumbvedēja kontūrām un asām leņķa malām, nevis Phantom apaļo, sīpolu apdari.

Atšķirībā no Phantom sērijas, Mavic Pro arī nepaļaujas uz iebūvētu helikopteriem līdzīgu stiprinājumu komplektu. Tas gandrīz gulstas uz vēdera, balstoties uz īsām kājām, kas izvirzās lejup no kvadrokoptera rokām.

Šīs rokas ir neparastas, jo tās var viegli salocīt ķermenī. Priekšējās rokas saliecas uz iekšu šasijas augšdaļas virzienā, bet aizmugurējās rokas noliecas uz leju, lai pielāgotos apakšai, atstājot jums izstrādājumu, kas viegli iederas rokā un var tikt iemests mugursomā.

Mēs varējām to iemest vienā no mūsu mazākām mugursomām, un mums joprojām ir daudz vietas kamerai, rezerves objektīvam un kontrolierim. Arī tas nav smags nēsāt līdzi - tas nešķiet nekas cits kā mugurā nēsāt klēpjdatora somu.

Lai padarītu to tik kompaktu, dizaineriem bija arī jāatjauno kamera un trīs asu kardānu sistēma, kas to notur un nodrošina vienmērīgu stabilizāciju. Tas ir ne tikai daudz mazāks par Phantom, bet arī sēž drona priekšpusē, nevis karājas no apakšas.

Kas attiecas uz kvadrokoptera asmeņiem, tie ir konstruēti tā, ka pirms lidojuma tie nav jāiestata pareizajā pozīcijā. Pietiek tikai ar dzinēju iedarbināšanu, lai piespiestu tos pareizajā orientācijā, kas optimizēta lidojumam.

DJI Mavic Pro apskats: Darba sākšana

Pirms pacelšanās dronam jābūt savienotam ar komplektā iekļauto tālvadības pulti, kuru var pastiprināt, pievienojot viedtālruni, lai tas darbotos kā displejs drona kameras un citu funkciju pārvaldībai. Lai pārslēgtos starp šiem režīmiem, būtībā tikai lidojot un lidojot ar kameras uzņemšanu, zem vāka drona labajā pusē ir slīdņa poga.

Lai ieslēgtu dronu un kontrolieri, vienkārši veiciet dubultklikšķi un pēc tam dažas sekundes turiet nospiestu barošanas pogas. Pašā dronā tā ir vienīgā poga augšpusē. Tālvadības pults barošanas poga ir tradicionālāka poga ar universālu barošanas pogas ikonu. Kad abi ir ieslēgti, tiem pēc dažām sekundēm vajadzētu automātiski izveidot savienojumu.

Uzņemts ar DJI Mavic Pro dronu. Tik forši? #drone #fly

Video, kuru ievietojis Kams Buntons (@cambunton) 2016. gada 14. oktobrī plkst. 9:28. PDT

Lai izmantotu viedtālruni kopā ar kontrolieri, vienkārši lejupielādējiet lietotni DJI Go, pievienojiet tālruni ar komplektācijā iekļauto Micro-USB vai Lightning kabeli un nostipriniet to kontroliera pielāgotajos rokturos.

Palaidiet lietotni, izvēlieties Kameras režīms, un tālrunis ir gatavs lietošanai. Pēc mūsu pieredzes vienmēr ir labāk izmantot viedtālruni un kontrolieri. Tas piedāvā daudz vienkāršāku veidu, kā kontrolēt dažādas funkcijas, un tam ir liels skaits iestatījumu. Ir arī jānodrošina, lai kamera pareizi fokusētos video un fotoattēlu uzņemšanai.

Pirms pacelšanās pārliecinieties, vai tālruņa ekrānā ir redzams, ka GPS pozīcija ir ierakstīta, mājas atrašanās vieta ir atjaunināta un tiek teikts, ka tā ir gatava lidojumam. Kopumā process ir tik gluds un bez raizēm, kā jūs varat iedomāties.

DJI Mavic Pro apskats: lidošanas pieredze

Ja jūs pirmo reizi lidojat bezpilota lidaparātā, nav labāka drona, ar ko sākt, nekā Mavic Pro. To ir gandrīz pārāk viegli vadīt. Labākie Amazon ASV premjerministra dienas 2021. gada piedāvājumi: atlasītie piedāvājumi joprojām ir pieejami AutorsMegija Tilmena2021. gada 31. augusts

Iepriekš minētajam tālvadības pultij ir divi kursorsviras, kas kontrolē drona augstumu, virzienu, uz kuru drons ir vērsts, un drona kustību. Aizmugurē ir arī divi ritināšanas riteņi, no kuriem viens pielāgo kameras kardāna leņķi, bet otrs ir programmējams. Pēc noklusējuma tas parāda informāciju par akumulatoru mazajā vienkrāsainajā ekrānā uz tālvadības pults.

Tālvadības pults ir kompakta un viegli turējama, un to var izmantot atsevišķi vai kopā ar viedtālruni. Viedtālrunis būtībā kļūst par monitoru kameru tiešraides skatīšanai līdz 1080p izšķirtspējai, taču tam ir arī savi ekrāna mīkstie taustiņi, lai kontrolētu nosēšanos, atgriešanos mājās un tādas informācijas apskati kā lidojuma ilgums. un tā tālāk.

Lietotnē ir arī visas konfigurācijas izmaiņas, kuras varat veikt, un ir desmitiem dažādu iespēju, kuras varat mainīt. Daži iestatījumi ir pilnībā fokusēti uz kameru, tāpēc varat mainīt fotoattēlu un video izšķirtspēju, atskaņošanu un daudzas citas izplatītas kameras opcijas.

Ir neskaitāmas iespējas, kā mainīt veidu, kā strādāt, sākot no tālvadības pults jutības līdz bezpilota lidaparātu šķēršļu novēršanai. Neatkarīgi no tā, vai maināt kursorsviru jutīgumu vai teiksiet dronam apstāties šķēršļu priekšā vai lidot ap tiem, tas ir jūsu ziņā.

Lai paceltos, ir pacelšanās poga, kurai pieskarieties ekrānā, pēc tam velciet, lai paceltos. Drons paceļas no zemes un dreifē dažus metrus, pirms izmanto kreiso nūju, lai to palaistu gaisā.

nejauši uzdot sev jautājumus

Kad drons ir gaisā, jūs varat izvēlēties, kā vēlaties to lidot. Protams, jūs varat pārvietoties manuāli, izmantojot kursorsviras.

Ir iesācēju režīms, kas ir patiešām noderīgs iesācējiem, jo ​​tas ierobežo drona augstumu un tālu no sākuma punkta. Tas arī maina kontroliera jutību, lai jūs varētu pierast pie tā visa, ko nejauši neiekrītat jūrā lielā liesmu bumbiņā.

kad iznāks ipad pro 2?

Ir žestu režīms, kurā jūs par to signalizējat ar nedaudziem iepriekš iestatītiem žestiem. Sakiet sveiki, lai vispirms piesaistītu viņas uzmanību, un tad pasakiet viņai uzņemt pašbildi. Pēc mūsu pieredzes žestu režīms bija neparedzams: dažreiz tas darbojās, citreiz neatpazina mūsu žestus.

Mūsu testu konsekventākā iezīme bija ActiveTrack. Kad tas ir aktivizēts, tas ekrānā uzvelk kvadrātu virs objekta, pēc tam kamera to labo. Pēc noklusējuma kardāns pielāgo kameras leņķi un virzienu, lai sekotu objektam, kamēr drons paliek savā vietā.

Tomēr ir arī citi lidojuma režīmi, kas izmanto izsekošanas tehnoloģiju, lai sekotu jums vai kādam objektam. Ja jūs sekojat tam no aizmugures, lidojot uz priekšu, tā šķēršļu novēršanas tehnoloģija nodrošina, ka jūs nekļūstat neuzkrītoši, lidojot autonomi, lidojot ap šķēršļiem vai apstājoties to priekšā (atkarībā no tā, kā to esat iestatījis).

Tas var arī riņķot ap jums vai objektu vai pārslēgties uz jauno reljefa režīmu, kas izmanto drona apakšā esošos sensorus, lai pārliecinātos, ka, kāpjot kalnā, nekad neesat pārāk tuvu zemei, neatkarīgi no tā, cik augsts vai stāvs tas kļūst . zeme.

Protams, skrējējiem ir sporta režīms, kas liek dronam pārvietoties līdz 40 jūdzēm stundā, kas, starp citu, izslēdz šķēršļu novēršanas sistēmu. Spektra pretējā galā ir statīva režīms, kas palēnina lietas darbību un palielina kontroliera jutību, nodrošinot jaukas, gludas un lēnas kustības. Lieliski piemērots filmu veidošanai.

DJI Mavic Pro apskats: funkcijas

Tā kā funkcija uzskaita progresu, nav daudz tādu, kas atbilstu Mavic Pro noderīgo un tirgū vadošo tehnoloģiju iespēju klāstam - vismaz ne par šo cenu vai tik mazā ierīcē.

Pirmkārt, 3830 mAh akumulators, neskatoties uz to, ka tas ir kompakts, ir paredzēts lidojuma laika no 21 līdz 27 minūtēm atkarībā no tā, kāda veida lidojumu jūs veicat, kādos apstākļos un cik ātri. Tas ir maksimālais astoņu jūdžu attālums, ja vien nav vēja. Acīmredzot akumulators ir nedaudz mazāk izturīgs, ja drons ir spiests tikt galā ar spēcīgu vēju.

Pēc mūsu pieredzes, lidojuma laikā gandrīz neko nesaņemam tuvu 27 minūtēm. Būdams rudens un tāpēc fiziski neiespējams izvairīties no vēja, bezpilota lidaparāts bija spiests smagi strādāt, lai cīnītos pret elementiem, kā rezultātā akumulators izlādējās 20 minūšu laikā.

Pozitīvi, ka tas parādīja, cik labi drons spēj pārspēt vēju. Lai gan jūs varētu teikt, ka motori smagi strādāja, lai saglabātu dronu gaisā, un stāvoklī, tas joprojām bija ļoti stabils. Tā ir laba ziņa uzņemšanas nolūkos.

Pēc tam jaunajā kontrollerī ir iebūvēta patentētā OcuSync transmisija, kuras darbības rādiuss ir līdz 4,3 jūdzēm (7 km). Citiem vārdiem sakot, ja pirms signāla zaudēšanas lidojat pēc iespējas tālāk, iespējams, ka akumulators izlādēsies pirms atgriešanās pie jums. Šī pati pārraides tehnoloģija tiek izmantota jaunajās Goggles VR austiņās pirmās personas apskatei caur drona kameru.

Tāpat kā Phantom, MavicPro ir iebūvēti vairāki svarīgi sensori un procesori, kas padara to neticami draudzīgu lietotājam un ļoti augstas klases.

Sākot ar pamatiem, ir GPS un GLONASS, kas nodrošina savienojumu ar vairāk nekā 20 pozicionēšanas satelītiem, lai nodrošinātu, ka jūs vienmēr zināt, kur atrodaties. Tad apakšā ir sensori, lai noteiktu, cik tālu no zemes tas atrodas, kā arī kameras, lai atpazītu noteiktas zemes daļas.

Lai to izdarītu, pacelšanās laikā uzņemiet dažus videoklipus. Jūs lidojat ar dronu, pēc tam viedtālruņa ekrānā nospiediet sākuma pogas ikonu un izmantojat GPS / GLONASS, lai atgrieztos atrašanās vietā. Tuvojoties nolaišanās vietai, jūs uzņemat nedaudz vairāk video, izmantojot kameras ar apakšējo kadru, kas pārklāj pacelšanās laikā uzņemto video, lai tās atbilstu tām un nodrošinātu, ka nokļūstat tieši tur, no kurienes sākāt. DJI apgalvo, ka var nolaisties collas attālumā no sākuma stāvokļa.

Tomēr ar šo funkciju mums ir bijuši dažādi rezultāti. Pāris vienību, kuras mēs pārbaudījām, katru reizi nolaidās perfekti ar šausminošu precizitāti. Tā kā cits drons, kas tika nosūtīts uz mūsu biroju, katru reizi cieta neveiksmi. Tā vietā, lai piezemētos, no kurienes pacēlās, tas nolaistos visur, kur tobrīd atradās. Pat ja mēs pārliecinātos, ka tā pareizi reģistrē mājas atrašanās vietu, un lidojot prom no šīs vietas, tā joprojām atklāsies tur, kur tā bija.

DJI Mavic Pro apskats: kamera

Daudzi Mavic Pro kameras un video gala rezultāti ir ļoti atkarīgi no tā, cik labi jūs pārvaldāt dronu. It īpaši, ja runa ir par video materiāliem. Ja vēlaties vienmērīgu panoramēšanu un kinematogrāfiskus kadrus, jums jāiemācās vienmērīgi vadīt vadības sviras. Par laimi, tas neprasa daudz laika, lai iemācītos.

Lielākoties kameras gala rezultāti izskatās labi. Attēlos un video ir daudz krāsu un detaļu.

Dažreiz mēs atklājām, ka ekspozīciju un fokusu nevar pielāgot gaišākām vai tumšākām ainām. Tāpat kā viedtālruņa kameras lietotnē, pieskaroties citai attēla daļai, vajadzētu mainīt fokusu un ekspozīciju, lai tie atbilstu, bet dažkārt tā rezultātā mums būtu ļoti tumšs attēls.

Video var būt nestabils, ja bezpilota lidaparāts tiek galā ar vēju, bet kardāns kopumā labi tiek galā ar nevēlamām kustībām. Un vienmēr ir programmatūras stabilizācija pēc šāviena, lai vēl vairāk izlīdzinātu rezultātus.

Viena problēma, ko varētu uzlabot, ir tā, ka kamera nefokusējas automātiski, nepieskaroties viedtālruņa ekrānam. Tas nozīmē, ka, ja vēlaties ierakstīt video vai fotografēt, jums ir jābūt savienotam ar tālruni.

Grūti iedomāties labāku bezpilota lidaparātu, kura cena būtu tāda pati kā Mavic Pro. Tās tuvākais konkurents cenas ziņā ir GoPro Karma, kas maksā aptuveni tikpat, ja vēlaties, lai kamera tiktu iekļauta.

Tomēr atšķirība ir tāda, ka DJI jaunāko kvadkopteri ir daudz vieglāk transportēt, un tam ir labāka GPS pozicionēšanas un šķēršļu novēršanas tehnoloģija.

visvieglāk zīmēt

Īsi sakot, ja jums ir tūkstošiem mārciņu, ko tērēt debesīs piekārtai kamerai, visticamāk, neatradīsit neko tādu, kas būtu tuvu DJI Mavic Pro.

No £ 999, Amazon